Coincidint amb la visita de la consellera de Territori de la Generalitat, Sílvia Paneque, a Igualada el cap de l’oposició de l’Ajuntament i candidat a l’alcaldia Jordi Cuadras, celebra que la Generalitat comenci les obres de soterrament del tren a Igualada: “Ens fa molta il·lusió veure com davant d’aquesta reivindicació històrica, després de tants anys, ara tenim un govern de la Generalitat que compleix i fa allò que va prometre. El soterrament del tren és la inversió més gran de la Generalitat de Catalunya a Igualada dels darrers 20 anys. Des de la construcció de l’Hospital que no hi havia una inversió tant important. I hem de dir que totes dues s’han fet quan a la Generalitat hi ha hagut un president socialista. Siguem al govern o a l’oposició, a la Generalitat o a l’Ajuntament, per nosaltres Igualada sempre és una prioritat”.
Jordi Cuadras afirma que “tenim un gran futur a guanyar i una gran ciutat a impulsar. Això ens deixa un gran exemple: les lluites s’aconsegueixen si no s’abandonen i si, finalment, hi ha un govern de Catalunya compromès i que compleix amb la nostra ciutat”.
El soterrament del tren és una reivindicació històrica que inclou tres àmbits: la supressió del pas a nivell i el soterrament de l’estació; la construcció d’un aparcament subterrani; i la conversió de la superfície de l’actual estació en un gran pulmó ver tot allargant el passeig Verdaguer fins a Vilanova amb una nova passarel·la per a vianants i ciclistes des del carrer del Carrilet sobre la riera d’Òdena.
Un vegada el soterrament del tren ja comença a ser una realitat, el cap de l’oposició i candidat a l’alcaldia Jordi Cuadras apunta al proper somni a aconseguir per Igualada, que sempre ha reclamat i que la Generalitat ja ha reactivat: el tren gran per arribar ràpid a Barcelona. Es tracta de l’anomenat Eix Transversal Ferroviari de passatgers i mercaderies que comunicarà Lleida amb Barcelona tot passant per Igualada, des d’on sortirà una altra via que anirà fins a Girona tot passant per Manresa i Vic. La Generalitat ha reactivat aquest projecte que feia 15 anys que els governs anteriors havien guardat en un calaix i ho fa amb el tram Lleida-Igualada-Barcelona com a prioritari. Ja s’estan fent els estudis informatius que acabaran d’aquí dos anys i són el primer pas abans d’encarregar els estudis constructius i el posterior inici d’obres.
Jordi Cuadras avança que “això ens situarà al cor del mapa d’infraestructures ferroviàries de Catalunya i guanyarem capitalitat, oportunitats i competitivitat per atraure talent, inversions i facilitar la mobilitat dels igualadins i igualadines arreu. Quan sigui una realitat i poguem arribar en 40 minuts a Barcelona, serem imparables”.