En una trobada l’Ajuntament d’Igualada, el PSC ha reunit els agents socials i econòmics d’Igualada per a explicar-los el projecte i compartir tota la informació de l’Eix Transversal Ferroviari, conegut com a tren gran, que el govern de la Generalitat ha reactivat. Els encarregats d’exposar-ho han estat el diputat al Parlament Jordi Riba i el cap de l’oposició de l’Ajuntament, Jordi Cuadras. A la reunió hi ha assistit la Unió Empresarial de l’Anoia, CCOO, Cambra de Comerç, UGT i PIMEC.
Riba i Cuadras han detallat que la Generalitat ja ha encarregat els estudis informatius a l’empresa pública Ifercat (Infraestructres Ferroviàries de Catalunya) que hauran d’estar fets en un termini de dos anys i que marcaran àmbits com el cost, el traçat o l’impacte ambiental. Passat aquest període de dos anys, es començaran a elaborar els estudis constructius i posteriorment ja s’iniciarà la construcció de la línia.
De tot el projecte de l’Eix Transversal Ferroviari, la Generalitat ha decidit prioritzar el tram d’Igualada a Barcelona des de Lleida amb una nova línia que es crearia de Cervera a Martorell per Igualada tot vorejant l’autovia A-2 i que permetria arribar ràpidament a Barcelona. Igualada estarà al centre d’aquest nou tren perquè serà a Igualada on la línia que vindrà de Lleida farà una bifurcació: sortirà una via cap a Martorell i Barcelona, que és la primera que es farà, i en un segon terme una altra cap a Manresa, Vic i Girona. Això situarà Igualada al cor del mapa d’infraestructures ferroviàries de Catalunya.
Durant la trobada del PSC amb els agents socials i econòmics s’ha destacat com el tren gran és un projecte de consens a Igualada i l’Anoia i s’ha afirmat que es tracta una oportunitat històrica, ja que no només suposa una millora de la mobilitat ciutadana i de la connectivitat per als passatgers, sinó que representa també un impuls econòmic de primer ordre, especialment pel que fa al transport de mercaderies.
Cal recordar que la Generalitat va començar a treballar l’Eix Transversal Ferroviari a l’any 2005 i fins al 2009, quan el projecte va quedar aturat fins que ara el govern de la Generalitat l’ha tornat a reactivar amb fets concrets i palpables als quals hi ha lligat, ja, un pressupost que servirà per elaborar els estudis informatius previs a poder fer realitat el projecte.